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超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀

致力于氣象傳感器和氣象環(huán)境解決方案

超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀_微氣象傳感器_微型氣象儀_能見(jiàn)度傳感器

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山東萬(wàn)象環(huán)境科技有限公司

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城市環(huán)境監測傳感器是什么?
25-01-16

城市環(huán)境監測傳感器是什么?

瀏覽量:419次

WX-WQX8城市環(huán)境監測傳感器是一種用于實(shí)時(shí)監測城市環(huán)境中各種參數的設備。這些傳感器通常具有高集成度、無(wú)移動(dòng)部件的特點(diǎn),能夠24小時(shí)不間斷地工作,為環(huán)境保護工作提供源源不斷的數據支持。它們就像是城市的“智慧之眼”,時(shí)刻關(guān)注著(zhù)環(huán)境的變化,為城市管理者提供即時(shí)的環(huán)境信息。這些傳感器能夠監測的參數種類(lèi)繁多,包括但不限于風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、氣壓、PM2.5、PM10以及噪聲等。.....

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電力積冰檢測傳感器解決人員無(wú)法巡檢的問(wèn)題
25-01-16

電力積冰檢測傳感器解決人員無(wú)法巡檢的問(wèn)題

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WX-JB1H電力積冰檢測傳感器,是一種專(zhuān)門(mén)用于監測電力設施(如電線(xiàn)、電纜、電線(xiàn)塔等)積冰情況的設備。它巧妙地運用了微波檢測技術(shù),通過(guò)微波信號在冰、水、空氣等不同介質(zhì)中反射特性的顯著(zhù)差異,實(shí)現對傳感器敏感區域內結冰狀況的實(shí)時(shí)監測。這一技術(shù)不僅靈敏度高,而且能夠實(shí)現對積冰情況的非接觸式測量,避免了傳統方法可能帶來(lái)的誤差和安全隱患。.....

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翻斗雨量計介紹
25-01-15

翻斗雨量計介紹

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WX-YL1翻斗雨量計,又名傾斜式雨量計,是一種水文、氣象儀器,用以測量自然界降雨量,同時(shí)將降雨量轉換為以開(kāi)關(guān)量形式表示的數字信息量輸出,以滿(mǎn)足信息傳輸、處理、記錄和顯示等的需要。其核心部件是翻斗,通常由工程塑料注射成型,中間用隔板分成兩個(gè)等容積的三角斗室。這種機械雙穩態(tài)結構的設計,使得當一個(gè)斗室接水時(shí),另一個(gè)斗室處于等待狀態(tài)。當所接雨水容積達到預定值時(shí),翻斗因重力作用而翻倒,完成承水斗之間的降水切換任務(wù)。.....

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七參數氣象傳感器有什么作用?
25-01-14

七參數氣象傳感器有什么作用?

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WX-WQX7七參數氣象傳感器是一種集成了多種氣象參數測量功能的傳感器設備,它能夠實(shí)時(shí)監測空氣溫度、空氣濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量以及光照等七個(gè)關(guān)鍵氣象要素。這些要素對于了解環(huán)境溫度變化、預測天氣狀況、指導農業(yè)生產(chǎn)、保障交通安全等方面都具有重要意義。七參數氣象傳感器在農業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著(zhù)重要作用。通過(guò)監測溫度、濕度等參數,農民可以及時(shí)了解作物的生長(cháng)環(huán)境.....

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能見(jiàn)度監測站對于高速公路安全形行駛有何意義?
25-01-14

能見(jiàn)度監測站對于高速公路安全形行駛有何意義?

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WX-NJD50能見(jiàn)度監測站利用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數據處理算法,能夠實(shí)時(shí)、準確地測量并發(fā)布高速公路上的能見(jiàn)度信息。在霧、霾等低能見(jiàn)度天氣條件下,這些監測站能夠迅速響應,通過(guò)LED顯示屏、交通廣播、手機短信等多種方式,向過(guò)往車(chē)輛發(fā)布能見(jiàn)度預警信息。這種實(shí)時(shí)監測和預警機制,使得駕駛員能夠提前了解路況,采取相應的安全措施,如減速慢行、保持車(chē)距等,從而有效避免交通事故的發(fā)生。.....

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超聲波雪深檢測傳感器——一種對雪表面進(jìn)行距離探測的傳感器
25-01-13

超聲波雪深檢測傳感器——一種對雪表面進(jìn)行距離探測的傳感器

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WX-XL2超聲波雪深檢測傳感器的工作原理并不復雜。它利用超聲波在空氣中的傳播特性,通過(guò)發(fā)射器發(fā)出一定頻率的超聲波,當超聲波遇到雪面時(shí)會(huì )被反射回來(lái),由接收器接收。傳感器內部的微處理器會(huì )根據超聲波的發(fā)射和接收時(shí)間差,結合聲速等參數,精確計算出雪深數據。這種非接觸式的測量方式,避免了傳感器與雪的直接接觸,減少了因積雪的物理特性(如濕度、密度等)變化而引起的測量誤差,同時(shí)也延長(cháng)了傳感器的使用壽命。.....

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邊坡監測雷達可精準追蹤緩慢、微小的位移
25-01-13

邊坡監測雷達可精準追蹤緩慢、微小的位移

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WX-BPLD1邊坡監測雷達通過(guò)發(fā)射寬帶調頻連續波信號,利用相位差分干涉測量技術(shù),對邊坡表面的微小形變進(jìn)行高精度測量。這種技術(shù)能夠捕捉到邊坡表面厘米級甚至毫米級的位移變化,無(wú)論是緩慢的移動(dòng)還是微小的形變,都逃不過(guò)它的“眼睛”。雷達天線(xiàn)以一定的頻率和角度掃描邊坡表面,形成雷達圖像。通過(guò)對比不同時(shí)間點(diǎn)的雷達圖像,可以精確計算出邊坡表面的位移變化量,包括水平位移和垂直位移。.....

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一體化負氧離子傳感器在空氣質(zhì)量監測中有什么優(yōu)勢?
25-01-10

一體化負氧離子傳感器在空氣質(zhì)量監測中有什么優(yōu)勢?

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WX-WQX10B一體化負氧離子傳感器是一種集成了負氧離子檢測和信號處理功能的高科技設備。它能夠實(shí)時(shí)監測空氣中負氧離子的濃度,為用戶(hù)提供準確的空氣質(zhì)量數據。負氧離子被譽(yù)為“空氣維生素”,對人體健康有著(zhù)諸多益處,如改善心肺功能、促進(jìn)新陳代謝等。因此,監測負氧離子濃度對于評估空氣質(zhì)量、保護人類(lèi)健康具有重要意義。.....

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積冰厚度傳感器實(shí)時(shí)監測結冰情況
25-01-10

積冰厚度傳感器實(shí)時(shí)監測結冰情況

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WX-JB1積冰厚度傳感器是一種基于微波檢測技術(shù)的先進(jìn)設備。它通過(guò)發(fā)射微波信號并接收反射回來(lái)的信號,根據信號的時(shí)間差或相位差來(lái)計算冰層的厚度。這種非接觸式的測量方式,不僅具有高精度和分辨率,還能在惡劣的氣候條件下保持穩定的性能。在電力行業(yè),積冰厚度傳感器被廣泛應用于監測輸電線(xiàn)上的積冰情況。傳感器安裝于電線(xiàn)塔上,通過(guò)實(shí)時(shí)監測傳感器上的積冰情況.....

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超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器金屬款的很耐用哦!
25-01-09

超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器金屬款的很耐用哦!

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金屬款的WX-WQX2S超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器其外殼采用了高強度、耐腐蝕的金屬材料。這種設計不僅讓傳感器在外觀(guān)上更加堅固耐用,更在惡劣的戶(hù)外環(huán)境中展現出了非凡的適應性。無(wú)論是烈日炎炎的夏日,還是風(fēng)雪交加的冬季,金屬外殼都能有效地保護傳感器內部的精密元件,確保其長(cháng)期穩定、準確地工作。.....

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路面狀況傳感器:遠距離遙感檢測路面、橋面積水、積雪、結冰狀況
25-01-09

路面狀況傳感器:遠距離遙感檢測路面、橋面積水、積雪、結冰狀況

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WX-LM1路面狀況傳感器的工作原理主要基于光譜和微波遙測技術(shù)。它帶有一個(gè)紅外發(fā)射器,對準道路表面選定位置,發(fā)射的光從被測地點(diǎn)反射入接收器進(jìn)行整合。傳感器能夠區分道路表面的水、冰或雪引起的特定波長(cháng)的反射,從而準確判斷路面狀況。微波技術(shù)則能夠穿透一定厚度的物體,當遇到路面的冰層、積雪等時(shí),會(huì )產(chǎn)生反射、散射等變化,傳感器通過(guò)分析這些變化來(lái)進(jìn)一步確認路面情況。.....

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超聲波雪深檢測傳感器在哪些領(lǐng)域得到了廣泛應用?
25-01-08

超聲波雪深檢測傳感器在哪些領(lǐng)域得到了廣泛應用?

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WX-XL2超聲波雪深檢測傳感器的工作原理基于超聲波在空氣中的傳播特性。傳感器內部配備了超聲波發(fā)射器、接收器和數據處理單元。工作時(shí),發(fā)射器會(huì )向下發(fā)射一束超聲波脈沖,這些脈沖穿透空氣,當遇到雪層表面時(shí)會(huì )發(fā)生反射,反射回來(lái)的超聲波脈沖被接收器接收,并轉換為電信號。通過(guò)測量超聲波從發(fā)射到接收的時(shí)間差,結合已知的聲速(空氣中聲速約為343米/秒),傳感器可以計算出超聲波傳播的總距離。.....

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